Видео тест-драйва обновленного автомобиля

Встречайте Новый Volkswagen Tiguan! Познакомимся с ним поближе. На радиаторной решетке новая эмблема, которая не такая текстурная, как была раньше, — в нее встроен специальный радар системы Front Assist, которая контролирует наезд на препятствие.

Давайте проверим работу системы аварийного торможения Фронт Ассист (идет в базовой комплектации) на тест-драйве. При движении на скорости в 20 км/час машина автоматически распознает препятствие спереди и автоматически тормозит машину.

Проверяем систему экстренного торможения

При испытаниях в реальных условиях система проявила себя следующим образом: при движении в потоке мы сымитировали резкое движение в потоке. Когда впереди идущий автомобиль начинал резкое торможение, система фиксировала разницу скоростей. При приближении на 10 метров появлялся визуальный индикатор красного цвета на всею приборную панель. При отсутствии действий водителя, система начинала тормозить автоматически вплоть до полной остановки.

По результатам нашего тест-драйва мы можем с уверенностью сказать, что Front Assist работает в полном объеме на реальных препятствиях.

Безопасность и шумоизоляция

Еще одним преимуществом системы безопасности автомобиля является специальные пиропатроны в креплениях крышки капота: при наезде на пешехода он отстреливает вверх, тем самым подготавливая площадку для его приземления.

Крышка капота теперь держится на гидравлической опоре, что исключает случайного закрывания. Здесь представлен двигатель турбо 1,4 литра на 125 л.с., динамичен для города. Комплектуется как с механикой, так и с автоматом.

Если замерить шум в салоне специальным прибором, то шумоизоляция салона сжижает уровень примерно на 20 дБ.

Крышка лючка бензобака открывается при нажатии на левую часть. Объем бензобака почти 60 литров, что обеспечивает запас хода почти на тысячу км.

В более дорогих комплектациях устанавливается камера заднего вида, оснащаемая отдельным омывателем. Для этого увеличен объем бачка стеклоомывающей жидкости до 7,5 литра.

Багажник теперь с увеличенным объемом. Можно дополнительно сложить спинки сиденья.

Особая забота Volkswagen

При покупке Нового Tiguan автовладелец получает программу «Гарантия Мобильности», которая на протяжении 3-х лет будет заботиться о Вас: в случае, если закончилось топливо, его привезут бесплатно, предоставляется подменный автомобиль, при проколе более 1-го колеса предоставляется эвакуатор, коллцентр службы поддержки 24/7, — все это работает по всей России, включая страны СНГ. Зона действия бесплатной поддержки – 125 км. Дилерская сеть Volkswagen настолько широка, что редко когда приходится эвакуировать машину платно.

Какова кредитная ставка при покупке?

14,9% — кредитная ставка на покупку базовой комплектации Нового Tiguan при первоначальном взносе в 800 тысяч рублей. Ежемесячный платеж – 66 тысяч рублей. Страховка по КАСКО обязательна. Оформляется она здесь же, в автосалоне. Страховые случаи оформляются также через дилерский центр.

Насколько комфортно водителю?

Рулевое колесо в базовом оснащении мы получаем многофункциональный кожаный руль с подогревом. Клавиши управления на руле позволяют управлять маршрутным компьютером, магнитолой, телефоном (есть кнопка ответа на входящий звонок). В местах удержания руля (на 2 часа и на 10) сделаны специальные приливы для лучшего хвата. Внизу круг руля скошен, что бы визуально всегда можно было понять направленность колес.

Цифровая приборная панель имеет в диагонали 12 дюймов и настраивается индивидуально под водителя. В базовой комплектации здесь привычный аналоговый экран.

Машина комплектуется активным подголовником, который максимально защищает водителя при резких торможениях.

Для комплектаций Хайлайн и Комфорт доступны специальные кресла «Эрго Актив» с функцией массажа поясничного отдела.

Машина заводится с кнопки бесключевого доступа. Для тест-драйва используем автомобиль в максимальной версии Highline с 2-х литровым бензиновым мотором на 180 л.с. с 7-ми ступенчатым автоматом DSG и мокрым двойным сцеплением.

Как машина реагирует на кик-даун?

Проверим машину на кик-даун. Для этого активируем спортивный режим. Тянет машина отлично. Никаких задержек нет. Разгон до сотни занимает 7,5 секунд по паспорту. Для того чтобы уверенно чувствовать себя на дороге в городе, важен хороший обзор зеркал, которые теперь стали больше и изменили форму.

Тестируем парковочный ассистент

Сейчас мы проверим, как работает парковочный автопилот. Активируется система нажатием клавиши справа от рычага трансмиссии. На скорости до 30 км в час автомобиль ищет подходящее место для парковки по обе стороны дороги. Когда система находит место парковки, водителю нужно включить заднюю передачу, далее начинается автоматическое руление.

Проверяем помощник спуска с горы

Тестируем одно из внедорожных качеств автомобиля – электронный ассистент спуска с горы. Возможности автомобиля таковы, что мы сможем понаблюдать эффект торможения двигателем будет препятствовать набору скорости, что не позволит перегреть тормоза.

Спуск порядка 20 градусов. Скорость 10 км/час. Тормоза полностью отпускаем. Сразу же автоматически включается система ABS, которая препятствует набору скорости. Даже если бы мы к этому спуску подъехали на скорости в 40 км/час, машина отреагировала точно также, сбросила скорость и удерживала бы контроль над ситуацией на протяжении всего спуска.

Особенность полного привода

Если форсировать подъем на грунтовой дороге, то становится ощутима работа полного привода. AWD реализован здесь подключаемым способом. До 40% может передаваться на заднюю ось через муфту. Подключение полного привода осуществляется за 0,25 секунды, что не заметно для водителя и абсолютно безаварийно даже в самых сложных ситуациях.

Что можно поставить из дополнительного оборудования?

Не смотря на то, что машина хорошо оснащена, из оригинально оборудования дополнительно рекомендуем установить: брызговики, дефлектора на окна, видеорегистратор, ковры, набор автомобилиста.

Из преимуществ можно выделить мультимедиа систему, которая по-капитански повернута на 6 градусов в сторону водителя. За 15 тысяч рублей можно получить адаптивный круиз-контроль, который измеряет разницы между впереди идущим автомобилем и поддерживает ее на установленном уровне.

В чем состоит дальнейшее техническое обслуживание?

ТО производится каждые 15 тысяч км либо через год эксплуатации. По стоимости первое техобслуживание Нового Tiguan 2.0 литра обойдется порядка 8 тысяч рублей. Второе ТО – в района 16 тыс. рублей. Самое дорогое ТО при пробеге в 120 000 км, — порядка 16 тысяч рублей, так как в это ТО меняется масло в коробке передач.

Приглашаем всех в дилерский салон Автоцентр Сити — Каширка для проведения тест-драйва!